Обычно бывает две ситуации:
1. Внезапное возгорание: фильтруемость карбюратора плохая, и винт L карбюратора требует дополнительной регулировки.
2. Отсутствие пламени на холостом ходу: утечка газа или регулировка карбюратора не совпадают.
Что делать, если цепная пила останавливается?
В первую очередь поговорим об основных идеях обслуживания бензопил: масляный контур, контур, цилиндр.
Масляный контур включает в себя: карбюратор, бензиновый фильтр, маслопровод, уравнитель, впускной маслопровод и т. Д.
В схему входят: магнитный запальник маховика, катушка / высоковольтная, свеча зажигания.
Цилиндр: поршень, поршневое кольцо, цилиндр.
Следующим шагом является анализ и устранение неисправностей в зависимости от причины.
Шаг 1: Мы можем вручную потянуть цепную пилу, чтобы увидеть общее рабочее состояние. В это время мы можем судить по информации о повреждениях: есть ли застрявший цилиндр (если у вас есть опыт, вы можете косвенно судить, есть ли усадка или вытягивание цилиндра), и есть ли ненормальный шум (можно судить независимо от того, повреждены ли магнитный маховик и коленчатый вал), есть ли какие-либо проблемы с пусковым механизмом, и замените или отремонтируйте детали в соответствии с реальной ситуацией.
Шаг 2: Определите схему. Снимите свечу зажигания (свеча зажигания находится под крышкой воздушного фильтра) и проверьте, есть ли на свече зажигания нагар и исправен ли контакт. Обеспечьте локальный разряд свечи зажигания, чтобы он контактировал с цилиндром или картером, чтобы проводить электричество и тянуть цепную пилу. В это время вы можете проверить цепь, например, есть ли электричество, размер электричества и расстояние разряда. На этом этапе можно проверить, в порядке ли свеча зажигания, катушка и воспламенитель.
Шаг 3: Заблокируйте свечу зажигания цилиндра пальцами и потяните за вытяжную пластину, чтобы проверить, может ли цилиндр тянуть цилиндр. Или снимите глушитель и проверьте глушитель цилиндра, чтобы увидеть, есть ли на поршне след отрыва на цилиндре.
Шаг 4: Проверьте масляный контур. Снимите и очистите карбюратор, отрегулируйте стрелку карбюратора в соответствии с состоянием, отвинтите крышку топливного бака, проверьте топливный фильтр и проверьте, не повреждены ли топливопровод, впускной трубопровод и т. Д.
В нормальных условиях результаты можно обработать, заменив или обслуживая детали цепной пилы с хорошей производительностью.
Кроме того, повреждение масляного уплотнения, трубка отрицательного давления (труба уравновешивающего воздуха), магнитный маховик и коленчатый вал, картер, отложения компенсатора являются редкими условиями и могут рассматриваться, когда вышеуказанные шаги не могут быть решены.
1. Внезапное возгорание: фильтруемость карбюратора плохая, и винт L карбюратора требует дополнительной регулировки.
2. Отсутствие пламени на холостом ходу: утечка газа или регулировка карбюратора не совпадают.
Что делать, если цепная пила останавливается?
В первую очередь поговорим об основных идеях обслуживания бензопил: масляный контур, контур, цилиндр.
Масляный контур включает в себя: карбюратор, бензиновый фильтр, маслопровод, уравнитель, впускной маслопровод и т. Д.
В схему входят: магнитный запальник маховика, катушка / высоковольтная, свеча зажигания.
Цилиндр: поршень, поршневое кольцо, цилиндр.
Следующим шагом является анализ и устранение неисправностей в зависимости от причины.
Шаг 1: Мы можем вручную потянуть цепную пилу, чтобы увидеть общее рабочее состояние. В это время мы можем судить по информации о повреждениях: есть ли застрявший цилиндр (если у вас есть опыт, вы можете косвенно судить, есть ли усадка или вытягивание цилиндра), и есть ли ненормальный шум (можно судить независимо от того, повреждены ли магнитный маховик и коленчатый вал), есть ли какие-либо проблемы с пусковым механизмом, и замените или отремонтируйте детали в соответствии с реальной ситуацией.
Шаг 2: Определите схему. Снимите свечу зажигания (свеча зажигания находится под крышкой воздушного фильтра) и проверьте, есть ли на свече зажигания нагар и исправен ли контакт. Обеспечьте локальный разряд свечи зажигания, чтобы он контактировал с цилиндром или картером, чтобы проводить электричество и тянуть цепную пилу. В это время вы можете проверить цепь, например, есть ли электричество, размер электричества и расстояние разряда. На этом этапе можно проверить, в порядке ли свеча зажигания, катушка и воспламенитель.
Шаг 3: Заблокируйте свечу зажигания цилиндра пальцами и потяните за вытяжную пластину, чтобы проверить, может ли цилиндр тянуть цилиндр. Или снимите глушитель и проверьте глушитель цилиндра, чтобы увидеть, есть ли на поршне след отрыва на цилиндре.
Шаг 4: Проверьте масляный контур. Снимите и очистите карбюратор, отрегулируйте стрелку карбюратора в соответствии с состоянием, отвинтите крышку топливного бака, проверьте топливный фильтр и проверьте, не повреждены ли топливопровод, впускной трубопровод и т. Д.
В нормальных условиях результаты можно обработать, заменив или обслуживая детали цепной пилы с хорошей производительностью.
Кроме того, повреждение масляного уплотнения, трубка отрицательного давления (труба уравновешивающего воздуха), магнитный маховик и коленчатый вал, картер, отложения компенсатора являются редкими условиями и могут рассматриваться, когда вышеуказанные шаги не могут быть решены.
