У некоторых производителей средств автоматизации или оборудования мы часто сталкиваемся с шестеренными насосами, но у нас, как правило, нет очень глубокого представления о шестеренных насосах. Итак, производители садовой техники провинции Хэйлунцзян сегодня расскажут о принципе действия шестеренных насосов и о том, для каких случаев они используются? Будет использован шестеренчатый насос.
Шестеренчатый насос — широко используемый гидравлический насос. Его основными преимуществами являются: простая конструкция, надежная работа, высокая самовсасывающая способность и нечувствительность к масляным загрязнениям. Его недостатками являются: большая пульсация потока и давления, большой шум и неизменное смещение. Поскольку шестерня представляет собой симметричное вращающееся тело, допустимая скорость шестеренного насоса выше и может достигать 300 об/мин. По рабочему давлению шестеренные насосы делятся на три категории: номинальное давление 2,5 МПа называется шестеренным насосом низкого давления; номинальное давление 16-20 МПа, называется шестеренчатым насосом среднего и высокого давления; номинальное давление до 32МПа – шестеренный насос высокого давления. По форме зубчатого зацепления шестеренные насосы делятся на две категории: насосы с внешней шестерней и насосы с внутренней шестерней.
Конструкция и принцип работы внешнего шестеренного насоса
Насос с внешней шестерней состоит из двух эвольвентных шестерен с одинаковыми параметрами, корпуса насоса, торцевой крышки, трансмиссионного вала и других деталей.
Насос с внешней шестерней состоит из двух эвольвентных шестерен с одинаковыми параметрами, корпуса насоса, торцевой крышки, трансмиссионного вала и других деталей.
Между корпусом насоса, передней и задней торцевыми крышками и шестернями образуется герметичная рабочая камера, а левая и правая камеры разделены линиями контакта поверхностей зубьев двух шестерен, образуя камеру всасывания и нагнетания масла. При вращении шестерни в направлении, показанном на рисунке, зубья с правой стороны постепенно выходят из зацепления, то есть зубья главной и ведомой шестерен выходят из впадин друг друга, а рабочий объем уплотнения увеличивается, образуя частичный вакуум, поэтому жидкость в топливном баке под действием атмосферного давления попадает в камеру всасывания масла; в то же время зубья шестерни маслоотводной камеры последовательно входят в зацепление, а рабочий объем уплотнения уменьшается, поэтому масло с левой стороны выдавливается и направляется в напорный трубопровод. Когда шестерня вращается непрерывно, зубья шестерни выходят из зацепления с правой стороны и входят в зацепление с левой стороны, поэтому шестеренчатый насос может непрерывно всасывать и сливать масло.
