news
Домой / Блог / Каковы основные моменты использования и обслуживания кустореза?
Кусторез имеет двухтактный механизм, поэтому во время использования следует уделять внимание силовым, трансмиссионным и режущим инструментам, чтобы обеспечить нормальное использование машины.
1. Двигатель
Двигатель представляет собой двухтактный двигатель, а в качестве топлива используется смесь бензина и моторного масла. Соотношение смешанного масла: масло для двухтактных специальных двигателей: бензин = 1:50. Бензин должен быть выше № 90, моторное масло должно быть двухтактным моторным маслом, символ 2T, вы должны использовать фирменное моторное масло, лучше всего использовать специальное моторное масло, четырехтактное моторное масло строго запрещенный. Рекомендуется, чтобы новая машина была оснащена 1:40 в первые 30 часов и нормальным соотношением 1:50 через 30 часов. Не превышайте 1:50, иначе концентрация будет слишком тонкой, и машина потянет цилиндр. Дозируйте масло строго в соответствии с дозатором масла, прикрепленным к машине, а не произвольно в соответствии с оценками. Смешанное масло лучше всего готовить для немедленного использования, и категорически запрещается использовать смешанное масло, которое хранилось долгое время;
Перед тем, как машина заработает, дайте ей поработать несколько минут на низкой скорости. Когда машина работает, обычно используйте дроссельную заслонку высокой скорости. После каждой работы с маслом вы должны отдыхать в течение 10 минут и очищать ослабленную прокладку машины после каждой работы, чтобы обеспечить отвод тепла;
Свечу зажигания следует снимать каждые 25 часов использования, пыль с электрода смахивать проволокой, а зазор между электродами должен быть отрегулирован на 0,6-0,7 мм;
Воздушный фильтр удаляет пыль каждые 25 часов использования, и пыль должна быть более частой. Пенный фильтрующий элемент очищается бензином или промывочной жидкостью и чистой водой, отжимается до высыхания, а затем пропитывается маслом, излишки масла отжимаются для установки. Если на нем написано «НЕ МАСЛЯТЬ», добавлять масло не нужно;
Каждые 50 часов использования глушителя снимайте глушитель и очищайте отложения нагара на выпускном отверстии и выпускном отверстии глушителя.
Топливный фильтр (всасывающая головка) удаляет загрязнения каждые 25 часов.
2. Трансмиссионная часть
Добавляйте смазку в коробку передач (рабочую головку) каждые 25 часов, одновременно заполняя стык между верхней частью приводного вала и диском сцепления.
В-третьих, инструментальная часть
Длину головки нейлонового кабеля необходимо контролировать, не более 15 см. Лезвие должно быть установлено вертикально и уравновешено.
В-четвертых, используйте безопасность
Перед операцией нельзя перемещаться ближе 20 метров людям или животным. Обязательно проверьте, нет ли на траве уголков, камней и другого мусора, и удалите мусор с травы.
Пять, хранение
При хранении необходимо очистить корпус, слить смешанное топливо и сжечь топливо в испарителе; снимите свечу зажигания, добавьте 1-2 мл масла для двухтактных двигателей в цилиндр, потяните стартер 2-3 раза и установите свечу зажигания.
1. Двигатель
Двигатель представляет собой двухтактный двигатель, а в качестве топлива используется смесь бензина и моторного масла. Соотношение смешанного масла: масло для двухтактных специальных двигателей: бензин = 1:50. Бензин должен быть выше № 90, моторное масло должно быть двухтактным моторным маслом, символ 2T, вы должны использовать фирменное моторное масло, лучше всего использовать специальное моторное масло, четырехтактное моторное масло строго запрещенный. Рекомендуется, чтобы новая машина была оснащена 1:40 в первые 30 часов и нормальным соотношением 1:50 через 30 часов. Не превышайте 1:50, иначе концентрация будет слишком тонкой, и машина потянет цилиндр. Дозируйте масло строго в соответствии с дозатором масла, прикрепленным к машине, а не произвольно в соответствии с оценками. Смешанное масло лучше всего готовить для немедленного использования, и категорически запрещается использовать смешанное масло, которое хранилось долгое время;
Перед тем, как машина заработает, дайте ей поработать несколько минут на низкой скорости. Когда машина работает, обычно используйте дроссельную заслонку высокой скорости. После каждой работы с маслом вы должны отдыхать в течение 10 минут и очищать ослабленную прокладку машины после каждой работы, чтобы обеспечить отвод тепла;
Свечу зажигания следует снимать каждые 25 часов использования, пыль с электрода смахивать проволокой, а зазор между электродами должен быть отрегулирован на 0,6-0,7 мм;
Воздушный фильтр удаляет пыль каждые 25 часов использования, и пыль должна быть более частой. Пенный фильтрующий элемент очищается бензином или промывочной жидкостью и чистой водой, отжимается до высыхания, а затем пропитывается маслом, излишки масла отжимаются для установки. Если на нем написано «НЕ МАСЛЯТЬ», добавлять масло не нужно;
Каждые 50 часов использования глушителя снимайте глушитель и очищайте отложения нагара на выпускном отверстии и выпускном отверстии глушителя.
Топливный фильтр (всасывающая головка) удаляет загрязнения каждые 25 часов.
2. Трансмиссионная часть
Добавляйте смазку в коробку передач (рабочую головку) каждые 25 часов, одновременно заполняя стык между верхней частью приводного вала и диском сцепления.
В-третьих, инструментальная часть
Длину головки нейлонового кабеля необходимо контролировать, не более 15 см. Лезвие должно быть установлено вертикально и уравновешено.
В-четвертых, используйте безопасность
Перед операцией нельзя перемещаться ближе 20 метров людям или животным. Обязательно проверьте, нет ли на траве уголков, камней и другого мусора, и удалите мусор с травы.
Пять, хранение
При хранении необходимо очистить корпус, слить смешанное топливо и сжечь топливо в испарителе; снимите свечу зажигания, добавьте 1-2 мл масла для двухтактных двигателей в цилиндр, потяните стартер 2-3 раза и установите свечу зажигания.
